标准分类号
中标分类号:电工>>电气设备与器具>>K63牵引电气设备
出版信息
出版社:机械工业出版社
页数:10页
标准价格:15.0 元
出版日期:1992-07-01
相关单位信息
起草人:易兰芳、李根良
起草单位:湘潭牵引电气设备研究所
提出单位:机械电子工业部湘潭牵引电气设备研究所
发布部门:中华人民共和国机械工业部
标准简介
本标准规定了牵引用直流斩波器的技术参数和试验方法。本标准适用于牵引车辆上用于主电路的直流斩波器(以下简称斩波器)。也可适用于这些车辆上作为辅助电源用的斩波器。对于多电源制车辆,本标准适用于由直流供电的该部分电气装置。本标准不适用于于由蓄电池供电的电动工业车辆及电动汽车用斩波器。 JB/T 5348-1991 牵引用直流斩波器 基本技术条件 JB/T5348-1991
标准内容
中华人民共和国机械行业标准 JB/T 5348-1991
牵引用直流斩波器基本技术条件
1991-06-28发布
1992-07-01实施
本标准参照采用IEC 411-4《车辆用直接直流变换器(1986版)》。
1 主题内容与适用范围
本标准规定了牵引用直流斩波器的主要技术参数和试验方法。本标准适用于牵引车辆上用于主电路的直流斩波器(以下简称斩波器),也适用于作为辅助电源用的斩波器。对于多电源制车辆,本标准适用于其中由直流供电的电气装置部分。本标准不适用于由蓄电池供电的电动工业车辆及电动汽车用斩波器。
2 引用标准
GB3859 半导体电力变流器
GB200.33 电工名词术语 变流器
GB2423.4 电工电子产品基本环境试验规程 试验Db:交变湿热试验方法
ZB K63 002 牵引电器基本技术条件
ZB K63 003 牵引电器基本试验方法
JB4398 牵引车辆电子设备规则
3 使用条件
3.1 正常使用条件
3.1.1 海拔高度不超过1200m。
3.1.2 环境温度为-25℃~+40℃,且年平均温度不超过+25℃。
3.1.3 最湿月平均相对湿度不超过90%,且该月平均最低温度不大于+25℃。
3.1.4 应能承受机车、动车运行时的纵向、横向和垂直方向振动,振动频率为1~50Hz。
3.1.5 最大冲击加速度:纵向30m/s²,横向20m/s²,垂直方向10m/s²。
3.1.6 应具备防雨、防雪、防潮等保护措施,或具备相应防护能力。
3.1.7 使用环境中无腐蚀性气体及导电尘埃,无爆炸危险。
3.1.8 当由电网供电时,其输入电压波形为三相交流正弦波经6脉波整流获得;若不同时,应由供需双方协商确定。
3.1.9 外部雷电或内部操作产生的瞬时过电压要求由供需双方协商确定。
3.1.10 输入电压应符合规定范围。
3.2 特殊使用条件
在煤矿、高寒、高热、高海拔等特殊环境中使用时,应符合相关专业标准,并由供需双方协商确定。
4 技术要求
4.1 额定电压
供电电压的额定值为斩波器的额定电压值。
4.2 额定输出电流
负载的额定电流为斩波器的额定输出电流。在规定工况下可连续运行;1.5倍过载允许运行2h,2倍过载允许运行1min。
4.3 频率
4.3.1 基本频率:对多相斩波器指单相斩波器的工作频率。
4.3.2 合成频率:输入合成频率为基本频率与相数之积,输出合成频率为基本频率与重数之积。
4.4 导通比范围
导通比范围一般为10%~90%,特殊要求由供需双方协定。
4.5 电气间隙与爬电距离
斩波器的最小电气间隙和最小爬电距离应符合ZB K63 002规定。
4.6 制造要求
斩波器应按经批准的图样及工艺规程制造。
5 结构组成
5.1 斩波部分
由承载主电流的晶闸管及换流元件组成。
5.2 辅助组成(必要时设置)
包括续流环节、阻断二极管、主平波电抗器及输入滤波器等。
6 试验
6.1 轻载试验
用于验证斩波器连接正确性及静态控制特性。试验过程中电源电压在全范围内变化,测量输出电压,检查信号传递及控制是否正确,输出应平稳无突变。负载电流不低于额定输出电流的0.1倍。
6.2 导通比试验
在规定负载条件下进行,测试斩波器在不同导通比条件下的输出性能,具体参数按产品技术条件规定。
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