中华人民共和国机械行业标准 JB/T5140-91 磁电机术语 1 范围 本标准规定了磁电机术语和定义。本标准适用于各种用途（除航空外）的小型汽油机用磁电机。 2 术语 2.1 磁电机及其分类 2.1.1 磁电机 magneto：通过永久磁场的旋转，在线圈中感应出电势作为电源，并借助开关的间歇通断作用以产生高压电供汽油机点火用的装置。 2.1.2 飞轮磁电机 flywheel magneto：其旋转部件兼作汽油机惯性飞轮的磁电机。 2.1.3 单体磁电机 monoblock magneto：轴旋转式且各零部件装配成一个整体的磁电机。 2.1.4 内转子磁电机 internal rotor magneto：旋转部件在线圈铁芯内侧旋转的磁电机。 2.1.5 有触点磁电机 breaker magneto：采用触点来断开或闭合初级电路的磁电机。 2.1.6 无触点磁电机 breakerless magneto：采用电子开关来断开或闭合初级电路的磁电机。 2.1.7 电容放电式磁电机 capacitor discharge magneto：将初级能量储存在电容器内的磁电机。 2.1.8 电感式磁电机 inductive magneto：将初级能量储存在感应线圈中的磁电机。 2.2 主要系统、部件 2.2.1 转子总成 rotor assembly：由轴、永久磁铁和导磁片组成的旋转部分整体，简称转子。 2.2.2 定子总成 stator assembly：由铁芯、线圈、断电器和壳体组成的非旋转部分整体，简称定子。 2.2.3 飞轮总成 flywheel assembly：由磁钢、轴套（或无轴套）及轮毂等组成并兼作汽油机惯性轮的部件。 2.2.4 底板总成 bedplate assembly：安装于汽油机曲轴箱上并固定线圈或断电器、电容器等的部件。 2.2.5 轴套 axle sleeve：联接于飞轮轮毂，其内孔与汽油机曲轴连接的零件。 2.2.6 凸轮 breaker cam：用于周期性控制断电器触点断开与闭合的凸轮部件。 2.2.7 点火线圈 ignition coil：产生高压电的感应线圈。 2.2.7.1 内置式点火线圈 internal mounted ignition coil：直接装于底板或定子上的点火线圈。 2.2.7.2 外置式点火线圈 external mounted ignition coil：可单独放置的点火线圈。 2.2.8 照明（充电）线圈 lighting (charging) winding：作为照明或蓄电池充电电源用的线圈。 2.2.9 发电线圈 generating winding：作为外置式点火线圈初级绕组电源用的线圈。 2.2.10 充电线圈 charging winding：在电容放电式磁电机中用于为电容器充电或提供触发信号的线圈。 2.2.11 触发线圈 trigger winding：在无触点磁电机中提供触发信号的线圈。 2.2.12 电容放电式点火器 capacitor discharge igniter：通过电容器放电并由电子开关控制点火线圈初级电流的电子部件（点火线圈可封装其中），简称电子点火器。 2.2.13 电感式点火器 inductive igniter：利用点火线圈初级能量由电子开关控制通断的电子部件。 2.2.14 断电器 contact breaker：使点火线圈初级电流断续通断的带触点部件。 2.2.15 触点 contact：用于接通或断开点火线圈初级电流的耐磨高熔点金属片。 2.2.16 断电臂 contact breaker arm（原文后续缺失或识别不全）。 2.3 主要参数 2.3.1 次级有效电压 secondary available voltage：在规定条件下火花塞连接处可利用的最小电压。 2.3.2 火花塞需要电压 required spark plug voltage：在规定条件下火花塞电极间跳火所需的最大电压。 2.3.3 点火电压储备 ignition voltage reserve：次级有效电压与火花塞需要电压之差。 2.3.4 次级输出电压 secondary output voltage：点火线圈高压输出端可利用的电压。 2.3.5 次级电压上升时间 secondary voltage rise time：次级电压从某一规定值上升到另一值所需时间。