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基本信息

标准号: JB/T 7292.2-1994

中文名称:内燃机衬套 凸轮轴衬套技术条件

标准类别:机械行业标准(JB)

英文名称: Specifications for camshaft bushings for internal combustion engines

标准状态:已作废

发布日期:1994-07-18

实施日期:1995-07-01

作废日期:2007-11-01

出版语种:简体中文

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相关标签: 内燃机 衬套 凸轮轴 技术

标准分类号

中标分类号:机械>>活塞式内燃机与其他动力设备>>J93进、排气系统

关联标准

替代情况:替代NJ 19-1985;被JB/T 7292.2-2007代替

出版信息

出版社:机械工业出版社

页数:10 页

标准价格:15.0 元

相关单位信息

发布部门:上海内燃机研究所

标准简介

本标准规定了内燃机双金属卷制凸轮轴衬套的结构型式、技术要求、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于气缸直径为200mm以内的拖拉机、汽车、工程机械、船用与固定式的往复活塞式内燃机卷制凸轮衬套。 用整体单层材料制成的内燃机凸轮轴衬套,可参JB/T 7292.3执行。 JB/T 7292.2-1994 内燃机衬套 凸轮轴衬套技术条件 JB/T7292.2-1994

标准内容

中华人民共和国机械行业标准 JB/T 7292.2—94 内燃机衬套 凸轮轴衬套技术条件 1 主题内容与适用范围 本标准规定了内燃机双金属卷制凸轮轴衬套的结构型式、技术要求、检验规则及标志、包装、运输存。适用于气缸直径为200mm以内的拖拉机、汽车、工程机械、船用与固定式的往复活塞式内燃机卷制凸轮轴衬套(以下简称凸轮轴衬套)。用整体单层材料制成的内燃机凸轮轴衬套,可参照JB/T 7292.3执行。 2 引用标准 GB699 GB2828 GB8896 GB10451 GB10453 JB3657 ZBJ92005 ZBT12003 NJ355 3 结构型式 3.1 凸轮轴衬套的典型结构和搭扣型式见图1。3.2 凸轮轴衬套亦可采用直缝开口型式。 4 技术要求 4.1 凸轮轴衬套应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造,并符合本标准的规定。 4.2 材料 4.2.1 钢背材料应采用GB699规定的08A1、08、10、15销或经规定程序批准的其他材料。 4.2.2 合金: a. 锡基、铅基合金; b. 铜基合金; c. 铝基合金。 这些合金的牌号、化学成分、金相组织和机械性能见附录A(补充件)。 4.3 尺寸、公差 4.3.1 外径D 凸轮轴衬套外径D的公差按表1的规定。 4.3.2 壁厚eT 凸轮轴衬套壁厚e的公差按表2的规定。 4.3.3 外圆倒角长度c及角度α 按表3的规定。 4.3.4 内圆倒角深度c及角度α 按表4的规定,凸轮轴衬套内圆倒角角度应采用45°。 4.3.5 油孔 凸轮轴衬套的油孔冲制应避开图2的阴影部位。 4.3.6 接缝 4.3.6.1 凸轮轴衬套采用搭扣型式时,其搭扣的型式、尺寸及数量由供需双方商定。 4.3.6.2 凸轮轴衬套接缝采用直缝开口型式时,其在自由状态时的径向错位和轴向错位可参照ZBJ92005第2.10.4条规定,或由供需双方商定。 4.3.6.3 凸轮轴衬套接缝采用直缝开口型式时,其接缝端面的内、外边缘允许有半径小于0.2mm的角。 4.4 表面粗糙度 4.4.1 外圆表面粗糙度R为1.25μm。 4.4.2 内圆表面粗糙度R应符合表5的规定。 4.5 凸轮轴衬套的合金层与钢背应牢固粘合,不允许有脱壳现象。 4.6 凸轮轴衬套的合金层不允许有夹杂物、气孔、缩松等缺陷。 4.7 采用搭扣型式的凸轮轴衬套,其接缝应紧密、可靠,不得有透光现象。 4.8 凸轮轴衬套的钢背表面不允许有毛刺、锈蚀、裂纹等缺陷。 4.9 凸轮轴衬套的合金表面不允许有划伤、碰伤及压伤。 4.10 凸轮轴衬套搭扣的钢背和合金表面,允许存在不影响使用的轻微压痕。 5 检验规则 5.1 检验类别 a. 定期检查 b. 入库检验 c. 交货验收 5.2 检验项目 a. 外形尺寸 b. 几何精度 c. 表面粗糙度 d. 理化性能 e. 外观质量 f. 标志、包装 5.3 抽样方法 按GB2828规定的抽样检查规则执行。 5.4 检验方法 连杆衬套的硬度检验方法按GB10452的规定,见表2。 6 标志、包装、运输与贮存 6.1 标志 包装盒外表面应标明: a. 制造厂名称、厂标和地址; b. 产品名称、型号或尺寸代号; c. 数量; d. 包装日期(年、月)。 6.1.2 包装箱外表面应标明: a. 制造厂名称及地址; b. 产品名称及型号; c. 总重量及数量; d. 收货单位、地址; e. “小心轻放”、“防潮”等标识。

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